KETTING

Onderhoud aan je A.T.B is erg belangrijk zoals jullie allemaal wel weten nu dan in de volgende maanden willen wij het één en ander aan onderhouds tips op onze pagina plaatsen.
Het volgende willen we ééns belichten:

Het vervangen van een ketting:
Wanneer een ketting versleten is wordt deze meestal samen met de cassette vervangen. Ook moeten de tandwielbladen,
bekeken worden of ze goed zijn en niet aan vervanging toe zijn.
De tijd die je nodig hebt om de ketting te vervangen is 2 minuten voor demontage en 5 min voor montage.

voorb2.jpg (18906 bytes) Het gereedschap:

.Kettingpons.
.evt. ketting slijtagemeter
ket1.jpg (16643 bytes) foto1:

Aan de hoeveelheid ruimte tussen de ketting kun je afleiden of deze versleten is.

 






foto2:

De oude ketting wordt verwijderd met de kettingpons. Een Shimano-ketting verwijder je met een
Shimano-kettingpons.
Plaats de ketting pons op de ketting en druk de kettingstift uit de ketting.

 

 

 
ket2.jpg (16930 bytes)
ket3.jpg (16937 bytes) foto3:

De nieuwe ketting is nog niet op lengte en moet dus op de juiste maat worden gemaakt.
Tel de schakeltjes van de oude ketting of leg de ketting voor over het grootste kandwiel,
en achter op het kleinste tand cransje en zorg dat de derailleurwieltjes loodrecht,
onder elkaar staan.
ket4.jpg (29630 bytes)
 ket5.jpg (26064 bytes)
foto4:
Druk de losse stift met de geleidepin met de hand in de ketting.
 foto5:
Draai met de kettingpons de stift geheel in de ketting en breek de geleidepin aan de
achterkant van de ketting af
TIPS

1) Als je een nieuwe vrbinding in een ketting maakt, is het handig om de ketting van het voorblad af te leggen.
Op deze manier is de spanning van de ketting af en kun je eenvoudiger werken.

2) Wanneer een Sachs/Sedis ketting gemonteerd wordt, mag de kettingstift niet volledig uit de ketting worden gedrukt.
Zorg ervoor dat de stift ongeveer 2/3 in de ketting blijft.
Deze stift kan weer terug worden gedrukt wanneer de ketting gemonteerd wordt.